Dejansko lahko v vsaki vasi ali mestu najdemo poškodovane pokrove. To je število pokrovov, ki bi jih morali zamenjati z novimi. Najpogostejše so poškodbe ležišča (vložka), samega pokrova ali obroča, pa tudi poškodbe asfalta oz. betona okoli samega okvirja. Stroški zamenjave so visoki in so sestavljeni iz: cestna zapora, rušenje poškodovanega pokrova in demontaža, popravila na jašku, zamenjava z novim pokrovom, obbetoniranje, asfaltiranje in odvoz odpadnega materiala. Za zamenjavo potrebujemo ekipo najmanj treh ljudi, ustrezno vozilo (poltovornjak), signalizacijsko opremo, beton, asfalt, ustrezno orodje (tudi pnevmatsko kladivo). Na zelo gosto prometnih cestah se potreba po zamenjavi pojavi praktično vsako leto. Tradicionalna siva litina se korak po korak umika duktilni litini v vseh vejah livarske industrije. Posebej zaradi lastnosti duktilne litine kot so elastičnost, 30% manjša masa, ipd. Nove tehnologije uporabe duktilne litine omogočajo proizvodnjo visoko dinamično odpornih proizvodov, kar podaljšuje življensko dobo.

Saint-Gobain PAM uspešno proizvaja pokrove in rešetke že preko 30 let. Za primer: v zadnjih desetih letih je bilo vgrajenih že preko 1.200.000 kosov pokrova PAMREX. Od te količine je bila do sedaj zamenjana zanemarljiva količina (nekaj deset kom.). Dolgoročno je torej uporaba teh proizvodov upravičena, saj so stroški vzdrževanja minimalni.

Proizvodi iz duktilne litine so približno 30% lažji od primerljivih pokrovov iz sive litine. Vzdrževanje in uporaba teh pokrovov je zato mnogo lažja. Princip tečaja zagotavlja varno in enostavno uporabo ter zniža silo potrebno za odpiranje do 50%.

Pokrovi Saint-Gobain PAM so večinoma opremljeni s protihrupnimi vložki, ki so narejeni iz vzdržljivih in testiranih materialov (PE, kompoziti, elastomer). „Tihi“ pokrovi so se že neštetokrat pokazali kot odlična rešitev, tudi na najbolj obremenjenih prometnicah. Poleg preprečevanja ropota, vložki v veliki meri absorbirajo tudi dinamične obremenitve (funkcija dušenja) in s tem podaljšujejo življensko dobo pokrova.

Konstrukcija, oblika in duktilna litina zagotavljajo dolgo življensko dobo proizvoda. Primer: pokrov PAMREX vgrajen leta 1989 na avtobusni postaji v mestu Caen (Francija navkljub več kot 5 milijonov prehodov vozil še vedno ne kaže znake poškodb ali utrujanja.

Oblika okvirja omogoča stabilno in enostavno vgradnjo na jašek. Odprtine v obroču omogočajo zanesljivo sidranje v beton. Oblika pokrova in vložka onemogočata odpiranje pokrova med prometom (pojav vakuuma).

Pokrov PAMREX je konstruiran po zahtevah razreda D400 kN in testiran pri obremenitvi 600 kN ki mnogo prekaša zahteve standarda. Princip tečeja in konusa na pokrovu omogoča samodejno zapiranje pri povratnih vodah (poplave). Relief površine pokrova je optimalno oblikovan za vse razmere (led, sneg,...).

Pokrov REXEL je prav tako konstruiran za razred D400 kN, čeprav je njegova teža le 32 kg. Opremljen je z vložkom na vzmet za avtomatski zaklep. Zaklep je zelo zanesljiv in preprečuje nenamerno odpiranje.

Saint-Gobain PAM  je prvič predstavil pokrove iz duktilne litine pred 30 leti. Dolgoletne izkušnje se kažejo v odličnih mehanskih lastnistih in dolgi življenski dobi. Elastičnost, visoka natezna trdnost, odpornost na udarces so glavne lastnosti duktilne litine. Te lastnosti zagotavljajo visoko stopnjo varnosti in enostavno uporabo. Proizvodi imajo dolgo življensko dobo, omogočajo enostavno vzdrževanje sistemov kanalizacij in dolgoročno prinašajo tudi ekonomske koristi. Majhna masa omogoča enostavno rokovanje in s tem izpolnjevanje mednarodnih ergonomskih zahtev glede obremenitve – posebej hrbtenice.

Evropski standard EN 124 predpisuje:

• zahteve pri projektiranju pokrovov in rešetk za jaške in odtočne kanale
• postopek preizkušanja
• postopek označevanja
• postopek kontrole proizvodnje

V Sloveniji je standard prevzet po metodi razglasitve kot SIST EN 124.

Po standardu so pokrovi in rešetke razdeljeni v sledeče razrede:
A 15, B 125, C 250, D 400, E 600 in F 900.
V odvisnosti od mesta vgradnje je določen tudi razred. Različna mesta vgradnje so popisana v skupinah od 1 do 6. Vodilo, kateri razred se uporablja, je opisano v tabeli. Izbor ustreznega razreda je odgovornost projektanta. Kjer je kakršenkoli dvom o uporabi določenega razreda, se uporabi naslednji višji razred.